Вентиляторы SALDA

Производитель:
Выбрать производителя
Страница 1 из 4
Показано 1 - 60 из 195
VKAP 100 MD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 100 LD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 125 MD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 125 LD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 160 MD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 160 LD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 200 MD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 200 LD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 250 MD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 250 LD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 315 MD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKAP 315 LD 3.0
  • Корпус изготовлен из оцинкованной стали
  • Встроенная защита
  • Ручной перезапуск
  • Монтируется при помощи кронштейнов, входящих в комплект
  • Пластиковые лопасти
  • VKA 100 MD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 100 LD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 125 LD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 160 MD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 160 LD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 200 MD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 200 LD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 250 LD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 315 MD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 315 LD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 355 SD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKA 355 MD
  • Все модели оснащены встроенной термозащитой с автоматическим перезапуском
  • Кронштейн для монтажа в комплекте
  • VKS 400-200-4 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 400-200-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 500-250-4 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 500-250-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 500-300-4 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 500-300-6 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 500-300-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-300-4 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-300-6 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-300-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-300-6 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-350-4 L1
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-350-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 600-350-6 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 700-400-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 700-400-6 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 800-500-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 800-500-6 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 800-500-8 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 1000-500-4 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 1000-500-6 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKS 1000-500-8 L3
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости
  • Все модели оснащены встроенными термоконтактами для подключения ...
  • VKSA 400-200-4 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 400-200-4 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 500-250-4 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 500-250-4 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 500-300-4 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 500-300-6 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 500-300-4 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-300-4 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-300-6 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-300-4 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-300-6 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-350-4 L1
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-350-4 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • VKSA 600-350-6 L3
  • Корпус с тепло- и звукоизоляцией 50-мм минеральной ватой
  • Современные двигатели с внешним ротором IP54
  • Традиционная геометрия рабочего колеса: с вперед загнутыми лопатками
  • Регулирование скорости при помощи трансформаторных регуляторов скорости ...
  • Страница 1 из 4